交通运输领域是国民经济的“先行官” ，关于稳增添、扩内需具有主要意义 。日前 ，交通运输部新闻讲话人何建中在交通部例行新闻宣布会上体现 ，要捉住扩内需、稳增添的机缘 ，加大项现在期融资力度 ，用好国家资金 ，落实配套资金 ，争守信贷资金 ，调动社会资金 ，确珍重点建设项目准期建成 。预计今年整年交通牢靠资产投资规模将与去年持平或略有增添 。2011年天下完成公路水路交通牢靠资产投资1.45万亿元 。
确珍重点建设项目准期建成
据先容 ，“十二五”时期 ，交通基础设施确定了3个方面建设重点 。第一 ，加速推进国省道建设 ，即由集中大规模建设高速公路调解到集中力量建设和刷新国省道 。“十二五”时期将安排国省道刷新18万公里 ，其中新改建8万公里 ，重点建设15条国道、1.7万公里 。第二 ，加速集中连片特困地区交通运输生长 。何建中体现 ，现在交通运输部已经启动了妄想 ，正在抓紧推进 ，重点增强农村公路、农村客运站点建设 ，特殊是收支这些贫困山区的通道的建设 ，也就是国省道的建设 。第三 ，要稳步推进高速公路建设 ，“7918国家高速公路网”在“十二五”时期要基本建成 。?
何建中体现：“我们设想到"十二五"末 ，集中连片特困地区要基本形成干线公路框架 ，提高县城通二级及以上公路的比例 ，除西藏以外 ，具备条件的州里和80%以上的建制村要通沥青(水泥)路 。”
现在公路建设投资面临信贷资金不到位 ，配套不落实 ，本钱上涨快 ，结构调解难度较量大等问题 。对此何建中允许 ，交通运输部会捉住扩内需、保增添的机缘 ，加大项现在期和融资事情力度 ，用好国家资金 ，落实配套资金 ，争守信贷资金 ，调动社会资金 ，确珍重点建设项目准期建成 。
统计数据显示 ，前4月天下交通牢靠资产投资降幅收窄 ，公路水路累计完成牢靠资产投资2858亿元 ，同比下降5.2% 。何建中体现 ，
虽然现在有一些难题和挑战 ，可是随着钱币政策的预调微调 ，重点在建、续建项目资金的逐步落实 ，“我们预计牢靠资产投资的降幅将逐步收窄 ，结构调解的有序推进将继续指导投资向水运建设和西部地区倾斜 。”
面临航运市场的低位彷徨 ，交通运输部正在与有关部分探讨 ，争取从国家层面出台增进航运业可一连生长的若干意见 。其中包括 ，凭证国际上的成熟履历 ，在国家层面建设货载保存制度 ，大宗战略物资给予国轮优先承运权 ，以及税收政策上与国际接轨 。何建中体现 ，以前4个月情形来看 ，航运市场仍在低位彷徨 ，形势禁止乐观 。总体上说 ，现在航运市场 ，仍然泛起出“需求放缓、运力过剩、本钱上涨、运价下降、亏损扩大”的态势 。
勉励民间资源进入交通行业
何建中先容 ，同已往的政策步伐相比 ，此次交通运输部出台勉励民间资源进入交通行业的实验意见从4方面给予优化：
一是在投资领域上进一步周全开放 。勉励民间资源进入交通运输服务领域和交通运输新兴营业领域 。相对来说 ，已往投资基础设施建设的较量多 ，以后将进一步勉励投资交通运输服务领域 ，包括新兴的营业领域 ，好比物流 。
二是在投资重点上进一步突出了交通运输工业转型升级和结构调解 。既勉励民间资源投资基础设施建设 ，更指导民间资源周全加入到基础设施的养护、运营和管理 。
三是在投资服务上进一步改善民间投资情形 。强调刷新行政审批方法 ，驻足于扩大网上审批 ，优化审批流程 ，进一步健全与民间投资主体的相同联系机制 ，健全投资政策信息宣布制度 ，完善中介服务系统 ，同时进一步规范涉企收费行为 。
四是在投资管理上既铺开 ，同时又增强监视 ，催促民间资源投资主体严酷遵守执律例则 ，依法谋划、忠实守信 ，推行企业的社会责任 。
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