陕西公路建设正在进入一个更高条理的立异时代 。
隧道施工水压爆破、除尘新手艺应用、墩柱浇筑滑膜施工 ，陪同着新手艺和古板工法的优化 ，环保、低碳、高效的工程施工理念正在日益深入项目建设一线 。
恰逢端午 ，在陕西米乐YY易游承建的汉川高速项目工地 ，40名来自祖国各地一线的工程手艺主干齐聚陕南汉中 ，冒雨驱车学习新工法 。年轻的项目司理贺伟告诉记者 ，各项目部自觉组织集中观摩学习 ，赶不上日新月异的科技提升 ，迫切的需要一线交流 ，已是公路行业的新要求 。为此 ，项目部拿出了自身的实力立异 ，一项古板老工艺的复生——滑模施工 。
从汉中南郑县出发 ，驱车17公里 ，沿河流而行的山路崎岖不平 。都会的繁华被秦巴山地的秀丽取代 ，米仓山横亘在川陕接壤 。这里是汉川高速接通省际的最后路段 。
抬眼望去 ，山间一根根墩柱雄伟壮观 ，河谷梁场整齐码放着数百片已完工的箱梁 。听闻在进场仅半年的时间 ，工程量已完成泰半的先容后 ，偕行的手艺专家禁不住暗自赞叹 。山区高桥隧比的施工艰难 ，行家里手再清晰不过 ，没有科学有用的施工组织 ，没有衔接到位的高效管理 ，谈何容易 。
行家看门道 。陕西米乐YY易游集团副总司理侯晚生向记者先容 ，第十标段薄壁空心墩施工有妙招 �；Ｊ┕すひ盏挠呕⑷ν度胧┕� ，有用的提升了墩柱施工的工效 ，并彻底降低了清静危害 。
内外模具提升工艺 ，是公路行业一个历史性话题 。上世纪九十年月 ，滑模施工曾普遍应用于工程一线 ，限于手艺应用 ，单靠人力提升高达数吨重的模具 ，不但时效低下 ，经常造成墩柱外表光洁度较差 ，不雅观 ，工程施工就逐渐放弃了这种施工工艺 。爬模施工、翻模施工取代了滑模被普遍的应用 。
墩柱去模板是一项极为危险的事情 。特殊是内壁模具提升历程 ，常�？咳斯げ僮� ，数十米高的模具操作 ，工人的生命清静得不到包管 ，这似乎成为薄壁空心墩施工难以逾越的死穴 。
滑模施工 ，一模到顶 。优势显着：工效高、模具少、危害低 。一套模具可以完成一个甚至数个墩柱的施工 ，可以大宗的镌汰模具数目 ，降低拆卸拼装工序的繁琐 ，包管施工清静 。 这些优势都激励着恒久苦战墩柱施工一线的手艺专家们重新思量滑模工艺的复生 。
智慧像好钢 ，用在刀尖上 。项目认真人贺伟告诉记者 ，手艺攻关的难点在提升工艺 。怎样把数吨的钢模具平稳同时提升 ，坚持一个线位 ，完成浇筑历程 。墩柱面的模具提升受力匀称才华包管这一要求 。智慧的米乐YY易游人想到了组合式液压千斤顶 。墩柱内外壁周围匀称安排十个千斤顶 ，液压由一个总控制阀通过管路划分运送至每一个千斤顶 。这个小小的总阀将控制液压的同时运送 ，内外钢模具同时上升 �？此萍蚱拥淖氨� ，解决了大问题 。
水泥凝固 ，液压控制阀徐徐提升 ，一次新的浇筑重新最先 。由于提升受力匀称 ，墩柱内外壁平滑整齐 ，完全切合工程建设要求 。汉川高速管理随处长王学礼多次一线走访 ，由他组织的专家团队从诸多方面评审以为 ，滑模施工的优化从基础上解决了墩柱施工外壁光洁度、内壁清静控制差的行业困扰 ，且包管了施工质量 ，值得一线推广学习 。
立异激活古板工艺 ，正在酿成强盛的综合效益 �；Ｊ┕ぷ柚沽舜笞诟帜＞叩钠陶� ，镌汰了模具运输加工导致的工期延误 。更为难堪的是 ，由于工艺优化 ，加入墩柱施工的工人大宗镌汰 ，清静危害切实可控 ，由此带来的墩柱施工效率极大提高 。有行业专家指出 ，公路建设在“五化”理念的指引下 ，建设品质高速的内在不但仅是关注工程建设质量的内实外美 ，同时也应着重质量包管条件下的性价比投入 。
公路建设大舞台的每一次立异之举都是对这一理念的实践 。
（转自《陕西交转达》2016年6月24日第1486期一版）
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